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一根排气管,排气筒为什么却设计的各不相同!

来源:原创 ︱ 作者:安心小编 ︱ 发表时间:2018-01-06 13:10 ︱ 点击:
各位看官你们知道为什么吗?这个汽车排气管的设计为什么都不一样?有的有一个,有的有两个?有的比较粗,有的比较细?  
 
对于这排气筒的设计,我买车的时候是比较在意,觉得只有一个排气筒的不够美观,而如果两边都有排气筒,这个美感就显而易见,如果排气筒能够再壮点儿那才算是perfect、霸气侧漏啦!各位看官你们是不是也这么认为呢?
 
 
咨询了一下我的一个汽车设计师朋友,不可否认,这个排气筒的排列确实有一些美感设计的因素在里面,然而却并非主要因素。在弄懂这个问题之前,我们得先了解一下这个排气筒的工作原理。
 
 
 
不看不知道,一看吓一跳。排气筒原理其实还是比较复杂的,我的设计师朋友给我简述了一下说,排气筒是连接发动机的,对缸体里的废气进行净化处理、降低排气压力,以及减小排气的噪音,这三个功能。实现这三个功能,并不是一次性做到位的,而是有多个中间部件,比如这个三元催化器、前置消音器和后置消音器等等。
 
 但是,我们发动机缸体内排出来的废气其实是有非常大的气压的,我们在排气筒感觉到的压力其实是已经是过滤了多层之后的。我们回想一下,我们感冒流鼻涕的时候鼻孔中塞一个卫生纸团,我们出气是不是非常困难呀!那同理可以想到这个汽车排气筒也是挺受气的啦!然而这种情况下排气筒中就叫形成背压,废气如果被堵在发动机汽缸出不来,那发动机就无法吸进去新鲜空气,影响发动机的正常工作,直接影响到我们开车的动力和油耗了。所以,为了平衡这个背压,就需要把排气筒的出口做大,因为我们排气筒出口处还有一个装置,叫做后置消音器,如果有只有一个排气筒的话,同时排出去的气体就不如有两个排气筒的效率要高。
 
所以,一般我们看到有些排量大的汽车,设计成双排气筒的比较多,甚至一些高性能跑车,需要更大的进气量,就必须有一根特别粗壮的排气管保证不产生背压。这样,发动机“吸的空气多,排的废气快”,对于提升发动机的功率和扭矩都是大有好处的,说白了,就是汽车可以正常的大口”呼吸”,更有劲,那跑起来也就更快了
 
是不是我们可爱的看客们,是不是有人用手去感受两个排气管排气的时候,一个能感受到有废气排出,一个感受不到,是不是没有排气的那个管子就是个装饰呢?其实也并不是,因为如果做两个排气管,一定会对底盘空间结构有影响,几乎不会有一家汽车厂商会为了单纯的漂亮装饰,而去影响到底盘的空间结构。
其实,这是在怠速或者低速的时候,由于排气量并不大,系统自动关闭了一边的排气筒的工作。而在开高速的时候,或者转速非常高的时候,系统才会把两个排气管全部打开。
 
 
现在看来,无论是从美观还是从实用角度,双排气筒的车都是最好的选择,小编我反正是这么认为的,可爱的看客你们是不是也和我有一样的看法呢?
现在让我们一起总结一下双排气筒的好处吧?NO.1是动力充沛、在排气管噪音方面,双排气筒也比单排气筒的要好很多,尤其是在高速行驶的时候,体现更明显;NO.2就是车子更漂亮。
但是,双排气筒也有缺点,就是它的造车成本会增高,在底盘的空间设计上要求也更高,说白了,就是汽车更贵了。为了爱车美观点,我们也就是欣然接受吧。
 
 
萝卜青菜各有所爱,各位看官们,别让我的建议左右了你的思想呦!毕竟选一辆爱车是需要考虑各方面的因素!我们一般也不至于因为排气管的设计,而真正让我们决定不去选择一款车,这个汽车的排量对于我们买车的影响还是比较大的,比如是选个大排量的还是小排量的,是选个自然吸气的还是选择涡轮增压的?要看我们对爱车的要求了!还有买了爱车做保养的时候别忘了来安心无忧汽车连锁养护做保养哦!
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